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輸送・機械運転

航空機操縦士

航空機を操縦し、乗客や貨物を安全に目的地まで運ぶ高度な専門職です。

📊 年収 📈 年代別推移 🗾 地域差 💼 求人倍率 🧭 なるには 🧬 向いてる性格

📊 平均年収

全国平均・厚生労働省統計(平均年齢40.4歳の労働者で算出)
1697.1万円/年

📈 年代別の給与推移

月収目安(所定内給与+残業代)
20-24
26.6万
25-29
50.6万
30-34
92.8万
35-39
121.2万
40-44
156.7万
45-49
165.3万
50-54
198.7万
55-59
215.4万
60-64
122.8万
65-69
124.5万

🗾 地域別の年収差

8地方区分・労働者数で加重平均
北海道
データなし
東北
1197.1万
関東
1762.3万
中部
1242.3万
近畿
1484.4万
中国
データなし
四国
779.8万
九州・沖縄
1192.6万

💼 求人の需要感(有効求人倍率)

職業安定業務統計
0.70

分類「船舶・航空機運転従事者」の直近の有効求人倍率(求職者1人あたりの求人数)。1倍を超えるほど求人が求職者より多い状態です。

🧭 目指すために・向いている人

目指すには:必要な操縦資格取得を目指し、航空会社や専門機関で訓練を受けるルートがあります。

向いている人:集中力が高く、冷静な判断力と強い責任感を持つ人に向いています。

続けていくために:操縦技術や航空知識を継続的に学び、安全基準への理解を深める必要があります。

メリット:高度な専門技能を活かし、多くの人の移動を支える仕事です。

デメリット:厳しい安全管理が必要で、常に高い緊張感が求められます。

🧬 向いていそうな性格タイプ(傾向)

16タイプ診断×RIASEC興味プロファイルから算出
ISTJ
重なり度 90%
ESTJ
重なり度 82%

※16タイプの4軸それぞれが結びつきやすい興味の傾向と、この職業の実際のRIASECスコアを照合した参考値です。断定ではなく、あくまで統計的な重なりの傾向です。

出典・データ基準
厚生労働省「賃金構造基本統計調査」(令和6年)/「一般職業紹介状況」(職業安定業務統計、令和8年5月)をもとに作成。
実際の給与・求人状況は勤務先・地域・経験等により異なります。転職等のご判断はご自身の責任でお願いします。
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